به نقل از «ایمنا»

نارضایتی عابران پیاده بلژیک از محیط شهری

تاریخ انتشار: ۲۴ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۰۹۳۹۹۹

نتایج به‌دست آمده از جدیدترین نظرسنجی از عابران پیاده بلژیک حاکی از نارضایتی جامعه پیاده شهرهای سراسر این کشور از محیط شهری خود و احساس ناامنی زنان و کودکان از پیاده‌روی در این شهرها به‌ویژه در ساعات تاریکی است.

به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، در جدیدترین گردهمایی انجمن‌های منطقه‌ای ترویج پیاده‌روی در بلژیک به‌منظور اجرای نخستین بارومتر عابران پیاده کشور به‌عنوان روشی برای اندازه‌گیری خلق‌وخوی مردمی که پیاده‌روی را به سایر شیوه‌های تردد ترجیح می‌دهند، مشخص شد که جامعه پیاده بلژیک از محیط‌های شهری خود ناراضی هستند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

هدف از این نظرسنجی شناخت میزان پیاده‌روی در محیط‌های شهری سراسر کشور بود که این شاخص به‌طور متوسط امتیاز ۱۰.۴ را از ۲۰ به دست آورد. نتایج به وضوح نشان می‌دهد که هنوز زمینه‌های زیادی برای بهبود در شهرهای سراسر بلژیک وجود دارد که می‌توان برای آسان‌تر کردن زندگی عابران پیاده مورد توجه قرار داد. نتایج به‌دست‌آمده از این نظرسنجی اکنون هم‌چون یک راهنما برای مقامات محلی در برنامه‌ریزی برای داشتن یک محیط شهری دوستانه و پیاده‌محور عمل می‌کند.

دلایل نارضایتی عابران پیاده بلژیک از محیط‌های شهری

بزرگ‌ترین مسائل برای عابران پیاده بلژیک راحتی، ایمنی و سیاست طراحی شهری عنوان شد. ۷۳ درصد از پاسخ‌دهندگان در نظرسنجی اظهار کردند که فضاهای عابر پیاده به‌اندازه کافی عریض و مسطح نیستند. علاوه بر این، پیاده‌روها به‌طور دائم مملو از دوچرخه، سطل زباله و علائم راهنمایی و رانندگی است که به‌نوبه خود موانع غیرضروری برای پیاده‌روی ایجاد می‌کند. تقریباً دوسوم از عابران پیاده نیز اعلام کردند که پیاده‌روها ناهموار یا لغزنده است.

بارومتر عابر پیاده همچنین نشان داد که ۶۰ درصد از بلژیکی‌ها روزانه برای تردد به مدرسه، محل کار، تفریح یا خرید پیاده‌روی را انتخاب می‌کنند. با این حال به نظر می‌رسد که بخش بزرگی از این جامعه پیاده از زیرساخت‌هایی که برای آن‌ها در نظر گرفته شده ناراضی هستند.

در واقع در عصری که دولت‌ها تلاش می‌کنند در راستای تحقق اهداف زیست‌محیطی و سلامتی شیوه‌های جایگزین حمل‌ونقل خصوصی هم‌چون سفر فعال را تشویق کنند، شهرهای بلژیک در ارائه مسیرهای هموار برای دستیابی به این منظور حتی برای افرادی که به‌صورت خودجوش به پیاده‌روی گرایش دارند نیز ناکام مانده‌اند و عابران، پیاده‌روی در این شهرها را بسیار دشوار یا ناامن می‌دانند.

۸۲ درصد از عابران پیاده مشارکت‌کننده در این نظرسنجی داشتن پیاده‌روهای عریض‌تر، تمیز، ایمن و مرتب را در صدر فهرست آرزوهای خود اعلام کردند و خواستار بهبود ایمنی و مناسب‌سازی فضاهای عمومی برای کودکان، افراد مسن و افراد ناتوان حرکتی شدند. تنها ۱۸ درصد از پاسخ‌دهندگان معتقد بودند که یک کودک هشت ساله می‌تواند به‌تنهایی و با خیال راحت در مسیرهای پیاده‌روی سراسر بلژیک تردد کند، با این حال بیش از دوسوم زنان اظهار کردند که پیاده‌روی در بلژیک در طول شب به حدی ناامن است که به‌شدت در تصمیم‌گیری آن‌ها برای چشم‌پوشی از این گزینه تردد تأثیر دارد.

https://www.themayor.eu/en/a/view/belgium-s-walking-community-unhappy-with-urban-environments-12194

کد خبر 704430

منبع: ایمنا

کلیدواژه: شهرهای جهان اقدامات شهرهای جهان پیاده روی شهرهاي پياده محور پیاده رو پیاده روسازی ترویج پیاده روی پیاده روی روزانه بلژیک پیاده راه اخبار شهری اخبار کوتاه شهری شهرداری اخبار خواندنی ها اخبار جالب عابر پياده پیاده راه سازی شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق پیاده روی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۰۹۳۹۹۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

نارضایتی برخی از تاکسی داران از درخواست معاینه فنی برای خودروی فرسوده هنگام تعویض

یکی از عوامل اصلی آلودگی هوای شهر‌ها به ویژه کلانشهر‌ها وجود خودرو‌های فرسوده است. تاکسی‌ها به دلیل جابجا کردن مسافران در سطح شهر تردد بسیاری دارند در صورت فرسوده بودن آنها تاثیر بسیاری در آلودگی هوا خواهند داشت. به همین جهت طرح تعویض تاکسی فرسوده را با ارائه تسهیلات به رانندگان اجرا کردند.

نوسازی تاکسی‌های فرسوده هم برای مردم هم برای تاکسی داران از اهمیت زیادی برخوردار است. رانندگان تاکسی با این خودرو کسب درآمد می‌کند و اگر معیوب و فرسوده باشد برای آنها دردسرساز می‌شود به همین جهت از این طرح استقبال می‌کنند.

یکی از رانندگان تاکسی که اقدام به تعویض تاکسی فرسوده خود کرده با موضوعی مواجه شده که موجب تعجب و نارضایتی ایشان شده است، موضوع از این قرار است که از تاکسی فرسوده ایشان به هنگام تعویض معاینه فنی درخواست کرده اند. به همین جهت با ارسال پیام از مسئولان درخواست رسیدگی دارد.

متن پیام شهروند خبرنگار
باسلام خدمت شما، تاکسی بنده فرسوده است و به دلیل اینکه موتور ماشین خراب است حتی قابل حرکت نیست، چون ماشین بنده فرسوده بود تصمیم به تعویض گرفتم، اما تاکسیرانی از بنده که قصد تعویض ماشین فرسوده ام را دارم از بنده معاینه فنی درخواست کرده است چرا باید ماشینی که فرسوده است و قابل حرکت نیست معاینه فنی درخواست کنند اگر من بخواهم معاینه فنی بگیرم باید ۳۰ میلیون هزینه تعمیر موتور ماشینم را بکنم. برای من سوال این است که وقتی قصد تعویض خودروی فرسوده را داریم چرا باید از خودروی فرسوده معاینه فنی درخواست کنند خواهش میکنم پیگیری کنید.

برای یادگیری اصول تصویربرداری خبری به صفحه «آموزش تصویربرداری برای شهروندخبرنگاران» مراجعه کنید

 

باشگاه خبرنگاران جوان شهروند خبرنگار شهروند خبرنگار